کیاموتور سراتو نیو و کوپه ، کادنزا ، اسپرتیج ، سورنتو ، اپیروس
پژو 407 و 206 تیپ 5 و 6
سوزوکی کیزاشی ، گراند ویتارا
هیوندا آزرا ، سانتافه ، ix 55 وراکروز ، ix 35 ، توسان ، i30 ، سوناتا ، جنسیس
رنو کولیوس ، نیسان قشقایی ، جیلی Emgrand X7
مزدا 3 جدید ، سانگ یانگ ، برلیانس H300
جک J5 ، MG 350
لکسوس ES350 , GS430 , IS 300 , RX 350 , SC 430
• خاصيت ضد اکسيداسيون و پايداري حرارتي ممتاز.
• خاصيت پاک کنندگي جهت کاهش رسوبات ناشي از احتراق و اکسيداسيون.
• خاصيت ضد سائيدگي جهت کنترل فرسايش قطعات موتور.
• خاصيت خنثي کنندگي اسيد هاي حاصل از اکسيداسيون و احتراق جهت جلوگيري از خوردگي قطعات موتور.
• محافظت ممتاز موتور تحت هرشرايط کارکرد آب و هوايي متفاوت.
• افزايش طول عمر و قدرت موتور تا حد ممتاز.
• استارت آسان موتور و رسيدن سريع روغن به قطعات به نحو ممتاز ، به منظور روانکاري در دماهاي پايين.
• پايداري برشي ممتاز محصول که منجر به حفظ گرانروي در تمام طول مصرف مي گردد.
• قابليت ممتاز حذف حرارت زائد از موتور براي حفظ ساختار متالورژيکي قطعات.
• کنترل ممتاز مصرف روغن و کاهش هزينه.
انواع اتوبوس،مینی بوس و کامیون های بنز اکتروس و اکسور، اتوبوس های شهاب، ولووFM,NH,FH،کامیونت های ایسوزو، اتوبوس های 1312B, OM457LA، مگاترانس،HOWO، انواع کمپرسی و کشنده، ماشین های کشاورزی، عملیات راهسازی و حفاری نظیر بیل هیدرولیکی، بلدوزر و گریدر و ….
انواع اتوبوس،مینی بوس و کامیون های بنز اکتروس و اکسور، اتوبوس های شهاب، ولووFM,NH,FH،کامیونت های ایسوزو، اتوبوس های 1312B, OM457LA، مگاترانس،HOWO، انواع کمپرسی و کشنده، ماشین های کشاورزی، عملیات راهسازی و حفاری نظیر بیل هیدرولیکی، بلدوزر و گریدر و ….
خاور، کمپرسورهای قدیمی ولوو، ماک، داف، اتوبوس 302، ماشین های راهـسازی و حفاری نظیر بیل هیـدرولیکی، بلدوزر گریدر و …. که مجاز به استفاده از این روغن هستند.
خاور، کمپرسورهای قدیمی ولوو، ماک، داف، اتوبوس 302، ماشین های راهـسازی و حفاری نظیر بیل هیـدرولیکی، بلدوزر گریدر و …. که مجاز به استفاده از این روغن هستند.
خاور، کمپرسورهای قدیمی ولوو، ماک، داف، اتوبوس 302، ماشین های راهـسازی و حفاری نظیر بیل هیـدرولیکی، بلدوزر گریدر و …. که مجاز به استفاده از این روغن هستند.
اتوبوس های 137R,457، ولوو F12,NL،کامیونت های سایپا دیزل ، مینی بوس IVECO، ماشین های راهسازی نظیر بلدوزر و گریدر و …. که مجاز به استفاده از این روغن هستند.
اتوبوس ها و کامیون های مان، ولوو، بنز،اسکانیا و KING LONG طراحی شده از سال 2007 به بالا
قطعات موتور تولید گردیده است.
خاصيت ضد اکسيداسيون و پايداري حرارتي بالا
خاصيت پاک کنندگي جهت کاهش رسوبات ناشي از احتراق و اکسيداسيون
خاصيت ضد سائيدگي جهت کنترل فرسايش قطعات موتور
خاصيت خنثي کنندگي اسيد هاي حاصل از اکسيداسيون و احتراق جهت جلوگيري از خوردگي قطعات موتور
محافظت بالاي موتور تحت هر شرايط کارکرد آب و هوايي
افزايش طول عمر و قدرت موتور تا حد بالا
استارت آسان موتور و رسيدن سريع روغن به قطعات به نحو شايسته، به منظور روانکاري در دماهاي پايين
پايداري برشي بالاي محصول که منجر به حفظ گرانروي در تمام طول مصرف مي گردد
قابليت بالاي حذف حرارت زائد از موتور براي حفظ ساختار متالورژيکي قطعات
کنترل مصرف روغن و کاهش هزينه
اتوبوس های 137R,457، ولوو F12,NL،کامیونت های سایپا دیزل ، مینی بوس IVECO، ماشین های راهسازی نظیر بلدوزر و گریدر و …. که مجاز به استفاده از این روغن هستند.
روغن موتور تك درجه اي است كه با روغن پايه معدني توليد مي شود. اين محصول مناسبموتورهایديزلي سوپرشارژ و توربو شارژ توليد مي شود.
بهران پیشتاز روغن موتور چند درجه اي مناسب براي خودروهاي بنزيني است كه در انواع نیمه سینتتیک و معدنی توليد مي شود.
بهران پیشتاز روغن موتور چند درجه اي مناسب براي خودروهاي بنزيني است كه در انواع نیمه سینتتیک و معدنی توليد مي شود.
بهران تكتاز، روغن موتور چند درجه اي ويژه خودروهاي بنزيني است كه با روغن پايه معدني توليد مي شود.
بهران تكتاز، روغن موتور چند درجه اي ويژه خودروهاي بنزيني است كه با روغن پايه معدني توليد مي شود.
روغن موتور تك درجه اي مناسب براي موتورهاي بنزيني و ديزلي غيرسوپرشارژ مي باشد.
روغن موتور تك درجه اي مناسب براي موتورهاي بنزيني و ديزلي غيرسوپرشارژ مي باشد.
سطوح کیفیت
مشخصات فيزيكی، شيميايی | گرانروی 100 °C cSt | شاخص گرانروی | حداقل نقطه اشتعال C° | حداكثر نقطه ريزش C° | دانسيته در 15°C Kg/m³ | قليائيت كل mgKOH/g |
---|---|---|---|---|---|---|
روش آزمون | ASTM D-445 |
ASTM D-2270 |
ASTM D-92 |
ASTM D-97 |
ASTM D-1298 |
ASTM D-2896 |
بهران توان 30 | 12 | 85 | 226 | -18 | 892 | 4.1 |
بهران توان 40 | 15.5 | 85 | 240 | -12 | 905 | 4.1 |
بهران توان 50 | 18 | 90 | 246 | -9 | 906 | 4.1 |